Hôm qua, 10/8, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt đầu tư dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức đối tác công tư (PPP). Cao tốc dài 115km, tổng vốn đầu tư xấp xỉ 21.000 tỷ đồng.
Theo đó, tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài khoảng 115km. Trong đó, khoảng 52km đi qua huyện Văn Lãng, Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn và khoảng 63km đi qua huyện Hòa An, Quảng Hòa, Thạch An, Trùng Khánh, TP. Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng.
Chiều dài tuyến nối đường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vào TP. Cao Bằng khoảng 15km, đi qua địa phận các huyện Hòa An, Quảng Hòa và TP. Cao Bằng.
Điểm đầu cao tốc tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng kết nối vào đoạn nối cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng với cửa khẩu Cốc Nam, tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối tại nút giao đường vào khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh và QL 34 thuộc khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng.
Dự kiến, tổng mức đầu tư dự án là 20.939 tỷ đồng, theo hình thức đối tác công tư (PPP). Trong đó, giai đoạn 1 khoảng 12.500 tỷ đồng, giai đoạn 2 khoảng 8.300 tỷ đồng.
Tuyến đường có quy mô tương tự các dự án cao tốc Bắc - Nam với nền đường rộng 17m, 4 làn xe cơ giới, tốc độ 80km/h, đoạn địa hình khó khăn vận tốc 60km/h.
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 dự kiến thực hiện và hoàn thành từ năm 2020-2024, đầu tư khoảng 93km với nền đường 17m từ Lạng Sơn tới huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng. Giai đoạn 2 từ sau năm 2025, đầu tư tiếp 22km đến cửa khẩu Trà Lĩnh.
Dự án nhằm mục tiêu đáp ứng nhu cầu vận tải, kết nối trung tâm chính trị, kinh tế với các tỉnh miền núi phía Đông Bắc, các khu du lịch quốc gia, khu kinh tế...; tạo động lực phát triển kinh tế 2 tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn và phục vụ phát triển kinh tế, xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng, giữ vững chủ quyền biên giới quốc gia.
Mặt khác, dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra tuyến cao tốc đồng bộ kết nối giao thương hàng hóa từ cảng quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng) đi Trùng Khánh (Trung Quốc) - Khorgos (Kazakhstan) sang các nước châu Âu.
An Thanh
